Stratasys F870: 3D-Drucker für Werkzeuge und Vorrichtungen

Dem Trend entsprechend Stratasys hat was für größere Sachen

26.10.2026 Quelle: Stratasys 1 min Lesedauer

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Große Werkzeuge und Vorrichtungen gehören laut Stratasys zum Produktionsalltag. Sie konkurrieren aber oft um vorhandene Bearbeitungskapazitäten. Deshalb wird auf der Formnext das System F870 gezeigt ...

Stratasys nimmt nach der IMTS in Chicago auch die Formnext in Frankfurt am Main als willkommene Gelegenheit, um den neuen 3D-Drucker F870 für relativ große Produkte vorzustellen ...(Bild: Stratasys) — Stratasys nimmt nach der IMTS in Chicago auch die Formnext in Frankfurt am Main als willkommene Gelegenheit, um den neuen 3D-Drucker F870 für relativ große Produkte vorzustellen ...
(Bild: Stratasys)

Das Stratasys-System F870, das im September seine Premiere auf der IMTS in Chicago feierte, punktet etwa mit einem Bauraum von 1.000 × 610 × 610 Millimeter und einer vollständig beheizten Kammer. Laut Stratasys verfügt die F870 damit über die längste Baukapazität in einer beheizten Kammer am Markt. Zum Start stehen Kunststoffe wie Nylon 12CF, ASA, ABS und die neue Materialvariante ABS Draft in der Farbe Grau zur Verfügung, wie man weiter erfährt. Das mit Carbonfasern verstärkte Nylon bringe nämlich genau die Festigkeit, Steifigkeit und Haltbarkeit ins additive Fertigungsspiel, die für Werkzeuge und Vorrichtungen in der Produktion erforderlich sind. Stratasys verweist dabei auch auf die relativ niedrigen Gesamtbetriebskosten als einen Faktor, um den Einsatz der additiven Fertigung innerhalb eines Produktionsstandorts ausweiten zu können. Noch vor der kommerziellen Verfügbarkeit sind demnach schon erste Systeme bei Toyota Production Engineering in Georgetown (Kentucky) und bei Rivian Automotive in Plymouth (Michigan) im Einsatz. Beide Unternehmen testen laut Stratasys die 3D-Druck-Plattform für Werkzeuge und Fertigungshilfsmittel sowie für die Prototypenfertigung. „Die Kombination aus viel Bauraum, guten Materialeigenschaften und industriellen Funktionen der F870 entspricht den Anforderungen, die die heutige Fertigung verlangt“, kommentiert dazu Dallas Martin, Additive Manufacturing Engineer bei Toyota North America.

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