Etopas 600: E-Lkw-Serienproduktion startet in Steyr

Startschuss bei Steyr Die Serienproduktion des Etopas 600 in Österreich läuft!

28.07.2026 Quelle: dpa 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Fronius International GmbH

EPLAN GmbH

Murrelektronik GmbH

In Österreich bei Steyr hat die Serienproduktion eines E-Lastkraftwagens Etopas 600 begonnen. Er setzt sich aus chinesischen und europäischen Teilen zusammen ...

Mit dem Etopas 600 wird nun ein Elektro-Lkw bei Steyr in Österreich gebaut. Das Besondere ist, dass er aus europäischen und chinesischen Komponenten zusammengesetzt wird. Hier mehr zu den beteiligten Unternehmen und der Entscheidung zum Bau des E-Brummis ...(Bild: Steyr) — Mit dem Etopas 600 wird nun ein Elektro-Lkw bei Steyr in Österreich gebaut. Das Besondere ist, dass er aus europäischen und chinesischen Komponenten zusammengesetzt wird. Hier mehr zu den beteiligten Unternehmen und der Entscheidung zum Bau des E-Brummis ...
(Bild: Steyr)

Der Etopas 600 ist laut Hersteller für ein Gesamtzuggewicht von 42 Tonnen ausgelegt und kommt auf eine Reichweite von rund 600 Kilometern, wie das chinesische Unternehmen Superpanther wissen lässt. Die Komponenten kommen aber von verschiedenen Playern. Aus China stammen unter anderem wesentliche Antriebselemente. Zu den europäischen Zulieferern zählen unter anderem Schaeffler, ZF, Infineon und Continental. Eines der ersten Exemplare des E-Lkw ging übrigens an DHL, wie die Beteiligten anmerken. Chao Liu, Chef von Superpanther, kommentiert: „Europa braucht keinen weiteren importierten Lkw. Europa braucht einen Industriepartner.“

Schon zehntausende von Kilometern zurückgelegt

Dabei werde die chinesische Lkw-Plattform mit europäischer Fertigung, Validierung und Servicekompetenz verbunden. Seit März 2026 hat die Kundentestflotte in Deutschland und Österreich im Realbetrieb auch schon über 70.000 Kilometer zurückgelegt. Was die Konkurrenz anbelangt, so zählen zu den weiteren Anbietern von E-Lkw etwa Daimler Truck, Volvo und der zum VW-Konzern gehörende Anbieter MAN. Nach Darstellung des deutschen Transportgewerbes gibt es inzwischen zwar sehr interessante Modelle, doch ist das Ladenetz für diese Fahrzeuge in Deutschland noch sehr lückenhaft. Das sei ein Grund, warum unter den schweren Lkw der Anteil mit E-Antrieb bei unter einem Prozent liege.

(ID:50911371)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Geschäftliche E-Mail

Bitte geben Sie eine gültige E-Mailadresse ein.

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Stand: 08.12.2025

Es ist für uns eine Selbstverständlichkeit, dass wir verantwortungsvoll mit Ihren personenbezogenen Daten umgehen. Sofern wir personenbezogene Daten von Ihnen erheben, verarbeiten wir diese unter Beachtung der geltenden Datenschutzvorschriften. Detaillierte Informationen finden Sie in unserer Datenschutzerklärung.

Einwilligung in die Verwendung von Daten zu Werbezwecken

Ich bin damit einverstanden, dass die Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Max-Planckstr. 7-9, 97082 Würzburg einschließlich aller mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen (im weiteren: Vogel Communications Group) meine E-Mail-Adresse für die Zusendung von redaktionellen Newslettern nutzt. Auflistungen der jeweils zugehörigen Unternehmen können hier abgerufen werden.

Der Newsletterinhalt erstreckt sich dabei auf Produkte und Dienstleistungen aller zuvor genannten Unternehmen, darunter beispielsweise Fachzeitschriften und Fachbücher, Veranstaltungen und Messen sowie veranstaltungsbezogene Produkte und Dienstleistungen, Print- und Digital-Mediaangebote und Services wie weitere (redaktionelle) Newsletter, Gewinnspiele, Lead-Kampagnen, Marktforschung im Online- und Offline-Bereich, fachspezifische Webportale und E-Learning-Angebote. Wenn auch meine persönliche Telefonnummer erhoben wurde, darf diese für die Unterbreitung von Angeboten der vorgenannten Produkte und Dienstleistungen der vorgenannten Unternehmen und Marktforschung genutzt werden.

Meine Einwilligung umfasst zudem die Verarbeitung meiner E-Mail-Adresse und Telefonnummer für den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern wie z.B. LinkedIN, Google und Meta. Hierfür darf die Vogel Communications Group die genannten Daten gehasht an Werbepartner übermitteln, die diese Daten dann nutzen, um feststellen zu können, ob ich ebenfalls Mitglied auf den besagten Werbepartnerportalen bin. Die Vogel Communications Group nutzt diese Funktion zu Zwecken des Retargeting (Upselling, Crossselling und Kundenbindung), der Generierung von sog. Lookalike Audiences zur Neukundengewinnung und als Ausschlussgrundlage für laufende Werbekampagnen. Weitere Informationen kann ich dem Abschnitt „Datenabgleich zu Marketingzwecken“ in der Datenschutzerklärung entnehmen.

Falls ich im Internet auf Portalen der Vogel Communications Group einschließlich deren mit ihr im Sinne der §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen geschützte Inhalte abrufe, muss ich mich mit weiteren Daten für den Zugang zu diesen Inhalten registrieren. Im Gegenzug für diesen gebührenlosen Zugang zu redaktionellen Inhalten dürfen meine Daten im Sinne dieser Einwilligung für die hier genannten Zwecke verwendet werden. Dies gilt nicht für den Datenabgleich zu Marketingzwecken.

Recht auf Widerruf

Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit für die Zukunft widerrufen kann. Durch meinen Widerruf wird die Rechtmäßigkeit der aufgrund meiner Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt. Um meinen Widerruf zu erklären, kann ich als eine Möglichkeit das unter https://contact.vogel.de abrufbare Kontaktformular nutzen. Sofern ich einzelne von mir abonnierte Newsletter nicht mehr erhalten möchte, kann ich darüber hinaus auch den am Ende eines Newsletters eingebundenen Abmeldelink anklicken. Weitere Informationen zu meinem Widerrufsrecht und dessen Ausübung sowie zu den Folgen meines Widerrufs finde ich in der Datenschutzerklärung, Abschnitt Redaktionelle Newsletter.